WINE TRADE 360

Exportar vino por primera vez puede parecer una aventura estimulante, pero también puede convertirse en una pesadilla si no se planifica correctamente la parte logística. Para muchas bodegas pequeñas, el esfuerzo de llegar a mercados internacionales se ve frenado por errores evitables en el envío, el etiquetado o la documentación.

Durante más de una década he trabajado en logística internacional y he acompañado a numerosas bodegas y empresas alimentarias en sus primeros pasos hacia la exportación. En este artículo quiero compartirte los errores más comunes que he visto —y que tú puedes evitar desde el principio—, junto con soluciones claras y aplicables.

1. Desconocer los Incoterms

Uno de los errores más frecuentes es firmar acuerdos comerciales sin entender lo que realmente se está comprometiendo la bodega a cubrir en términos de costes y responsabilidades. Los Incoterms (FOB, EXW, DAP, DDP…) definen exactamente quién se hace cargo del transporte, los seguros, los aranceles y otros aspectos logísticos.

Por ejemplo, una bodega española vendió vino bajo condiciones DDP (Delivered Duty Paid) a un cliente en Nueva York sin saber que eso implicaba asumir todos los costes hasta el destino final, incluidos impuestos y distribución local. El margen de beneficio se evaporó.

Recomendación: aprende a fondo los cuatro o cinco Incoterms más habituales en comercio de vino y deja por escrito quién asume qué parte del proceso. Es fundamental para proteger tu rentabilidad.

2. No validar las etiquetas conforme a la normativa del país de destino

Cada país impone requisitos muy específicos para el etiquetado de bebidas alcohólicas. Enviar un vino sin que su etiqueta haya sido aprobada puede hacer que se rechace el producto en aduanas, con la consiguiente pérdida económica.

Un caso real: una pequeña bodega de Rioja envió muestras a Estados Unidos sin haber gestionado la aprobación COLA (Certificate of Label Approval) ante la TTB. Las botellas fueron retenidas en el puerto y destruidas semanas después.

Recomendación: infórmate bien de los requisitos del país destino y prepara versiones editables de tus etiquetas. Aunque el importador se encargue del trámite, tú debes conocer las exigencias mínimas para evitar problemas.

3. Trabajar con operadores logísticos no especializados en vino

El vino es un producto sensible, que requiere cuidados especiales en transporte. Sin embargo, muchas bodegas envían sus productos con agencias de carga generalistas que no conocen las necesidades específicas del producto.

He visto pallets mal colocados, temperaturas inadecuadas, retrasos por aduanas y productos dañados por una mala manipulación.

Recomendación: busca operadores que trabajen habitualmente con exportaciones de vino o productos alimentarios. Pregunta si ofrecen trazabilidad, si conocen los requisitos de exportación por país y si proporcionan seguros a medida.

4. Enviar demasiado volumen sin validar la demanda

La emoción del primer pedido puede llevar a producir o enviar más vino del necesario. Si la relación comercial no está consolidada o el cliente no es fiable, el riesgo de impago o pérdida es muy alto.

Una bodega valenciana envió medio contenedor a un cliente en Asia tras una única reunión virtual. El importador nunca pagó el pedido, y la mercancía quedó almacenada sin salida.

Recomendación: empieza siempre con cantidades pequeñas, incluso compartiendo espacio en contenedores con otros exportadores. Así minimizas riesgo y validas el interés real del mercado.

5. Errores en la documentación

Un error en una factura, en el certificado de origen o en el packing list puede bloquear tu envío durante semanas. O, en el peor de los casos, hacer que sea rechazado en aduana.

Recomendación: utiliza una checklist fija de documentos por país de destino. Revisa todo dos veces. Guarda copias digitales en la nube (Google Drive, Dropbox…) y mantén contacto directo con tu agente de aduanas.

6. No contratar un seguro adecuado

Muchas bodegas optan por no asegurar el envío para ahorrar costes. El resultado es que, ante cualquier incidente —desde una rotura hasta un extravío—, la pérdida corre íntegramente por su cuenta.

Recomendación: contrata un seguro adaptado al valor real de la mercancía y a la modalidad de transporte. Consulta las coberturas: no todos los seguros cubren daños parciales, por ejemplo.

7. Falta de formación logística en el equipo

En algunas bodegas, el responsable de exportación conoce bien el proceso, pero quien embala o gestiona la documentación no tiene la misma preparación. Eso genera errores internos que luego son difíciles de corregir.

Recomendación: capacita a todo el equipo implicado en el proceso exportador. Basta con una formación básica, un manual interno o una sesión mensual para alinear criterios y evitar fallos repetitivos.

Comparativa según volumen de envío

Volumen estimado	Tipo de envío recomendado	Consideraciones clave
1-3 cajas	Courier especializado o muestras	Verifica permisos de importación
1 pallet	Consolidadora con experiencia	Ideal para testar mercado y evitar grandes costes
Carga parcial	Forwarder especializado en vino	Requiere planificación anticipada y seguro adecuado
Contenedor completo	Exportación directa con operador logístico	Solo si hay demanda confirmada y cliente fiable

Ya sabes…

Exportar vino es una excelente oportunidad de crecimiento para muchas bodegas, pero no es un salto que se deba dar sin preparación. La logística no es un simple trámite, es una parte estratégica del proceso de internacionalización.

Conocer bien las normas, preparar tus envíos con método y trabajar con socios especializados marca la diferencia entre una exportación exitosa y una frustración costosa.

El primer paso es decidir que sí quieres salir al mundo.

¿Quieres ayuda personalizada?

Si estás dando tus primeros pasos o tienes dudas sobre tu proceso logístico, puedo ayudarte a revisar tu estrategia de exportación. Ya sea para preparar tu primer envío o para optimizar tus operaciones, contáctame y lo vemos juntos.

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